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前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一，要求具有较高的强度和疲劳寿命。该零件形状复杂，虽然左右形状对称，但其截面起伏较大，特别是钢板位、限位块部位具有深而窄的截面，这些都给辊锻工艺带来困难，因而其模具设计较为复杂。其重点是要解决不均匀变形、毛坯的咬入及难成形区的成形。汽车前轴采用精密成形辊锻及整体模锻复合工艺，是在成形辊锻工艺的基础上，引入整体模锻工艺，原理上汲取各自的优点，组成优于两者的新工艺，属国内外首例。

汽车前轴的结构

制动器总成是实现车轮制动的主要部件，有油制动和气制动两种形式。当车辆执行制动命令时，制动器的摩擦片膨胀并与制动鼓的内加工面接触，产生摩擦力，实现车辆制动。前轴制动器的选择非常关键。如果选择不当，会出现前后制动力不匹配、制动力达不到要求等诸多问题。

轮毂总成主要通过两个滚动轴承安装在转向节上，带动车轮转动。同时与摩擦片形成摩擦副制动车轮。

连杆臂主要分为直拉杆臂和横拉杆臂，分别与直拉杆总成和横拉杆总成连接。形成转向机构和转向梯形机构。转向机构完成车辆转向，转向梯形决定了车辆的内外角度是否合理。

转向横拉杆总成是调整前束的主要部件。杆体由无缝钢管制成，两端为球铰结构的接头组件，拧紧后安装在横拉杆臂上，杆体可调节调节前束。

前桥在车的哪个部位

前桥就是汽车的前轴，它是在车架和前轮之间传递各个方向的作用力，以及由此产生的弯矩和扭矩的装置，汽车后桥是支撑车轮和连接后轮的装置，它是车辆动力传输后驱动轴的一个组成部分，起着轴承的作用。

前桥包括减震器弹簧、转向器、平衡轴等，前轴是主要零件，一般采用中碳钢，经模锻和热处理制成，前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。

汽车前轴是什么？

1、 汽车前轴，即前轴，是传递车架与前轮之间作用力及其产生的弯矩和扭矩的装置。汽车后轮轴是一种用来支撑车轮和连接后轮的装置。它是车辆动力传输后驱动轴的一个部件，起承载作用。

2、 前轴和后轴指的是前轴和后轴。前轴包括减震器弹簧、转向机、平衡轴等。后轮轴还包括驱动轴和传动齿轮等。多轴货车尾部分为驾驶型后轮轴和非驾驶型后轮轴。非驱动后轮轴是不属于驱动轮的部分，通常只适用于3轴以上的重型卡车和拖拉机头。汽车后轮轴的分类根据车轴的悬挂可以分为整体式和分离式。

3、 前轴大部分是从动轴，也叫转向轴，一般均匀分布在车辆的前部，所以称为前轴。它利用转向节与转向系统连接，使转向器输出的转向力能够传递到车轮上，实现车辆的转向。它不仅支撑车辆前部的簧上质量，还承受垂直载荷，以及各种纵向力、横向力和相关力矩。